"La Dordogne organise l’approvisionnement des cantines"

Article du site www.environnement-online.com (23/08/11) : 

"La chambre d'agriculture de la Dordogne vient de créer une société coopérative d’intérêt collectif (SCIC) pour chapeauter quatre à cinq plateformes d'approvisionnement des cantines scolaires du département.

Oérationnelle dès ce mois-ci, elle s'appuiera sur les coopératives et les producteurs pour atteindre dans les trois ans un volume annuel de 300 tonnes pour un chiffre d'affaires de 600 000 euros, seuil d'équilibre. Regroupant, notamment, des collectivités territoriales, la Safer, des coopératives agricoles et des entreprises de l'agro-alimentaire, la SCIC est dotée d'un capital social de 25 000 euros. Elle proposera des contrats annuels aux agriculteurs, susceptibles de les encourager à adopter des pratiques culturales plus respectueuses de l’environnement.

Pour l'heure, une première plate-forme à Sarlat-la-Canéda travaillera avec 32 fournisseurs. « Cela représente 1,4 million des 16 millions de repas servis en restauration hors domicile et en marché direct en Dordogne. Nous souhaitons également nous adresser aux hôpitaux et aux autres structures collectives », précise Aude Liquière, agent technique à la chambre d'agriculture chargée de diriger la SCIC. La démarche s’inscrit dans une politique départementale de promotion de l’agriculture biologique, de la vente directe et des filières courtes décidée par le conseil général de la Dordogne, la chambre d’agriculture et l’association de promotion de l’agriculture biologique Agrobio Périgord"

11èmes Rencontres de l'Education à l'Environnement vers un Développement Durable

Les 11èmes Rencontres de l'Education à l'Environnement vers un Développement Durable, organisées par l'association Sarthe Educ'Environnement, se dérouleront le mercredi 5 octobre 2011 à Bouloire (72440) :

Thème de la journée : "Circuits-courts : penser global, agir local!"

Public : l’éducation à l’environnement est avant tout un projet partenarial entre quatre sphères d’acteurs : l’Etat, les collectivités, la société civile (associations, syndicats) et les entreprises.

L'objectif des Rencontres est de mobiliser tous les acteurs de l’EEDD : environnement, solidarité, enseignement, tourisme, monde du handicap, élus, monde économique…

 

Au programme :
Ateliers d'échanges, animations pédagogiques,
Présentation d'initiatives locales,
Forum des acteurs locaux et de l'EEDD,
Expositions,
Centre ressources EEDD,
Conférence...

Pour plus d'informations,  contacter l'association Sarthe Educ'Environnement : sarthe.educ@yahoo.fr

Calculateur Carbone pour prestations de services

Parce qu'une mission de conseil, un audit, une formation, génère également des émissions de Gaz à Effet de Serre, dans les phases de prospection, de préparation et de réalisation, il m'a semblé judicieux de développer un Calculateur Carbone pour des prestations de services.

A partir de données facilement accessibles (nombre de pages d'un rapport, kilomètres parcourus en train...), cet outil vous permettra d'estimer rapidement l'empreinte carbone de votre projet et vous pourrez ainsi communiquer les résultats auprès de vos clients ou prospects, ce qui peut représenter un avantage concurrentiel ou vous aider à mettre en place des actions de réduction.

Pour voir la plaquette de présentation de l'outil, cliquer ICI.

Si vous souhaitez des informations complémentaires (tarif, formation...), ou si vous souhaitez une démonstration (via Skype), n'hésitez pas à me contacter.

Mesurer votre stress au travail !

En quelques questions, le site www.climatsocial.com vous propose de mesurer votre stress.

A la fin du questionnaire vous pourrez visualiser votre "Encéphalogramme du stress" ainsi que votre niveau général de stress au travail.

Pour accéder au test, cliquer ICI.

Climobs : le premier observatoire francophone du changement climatique

Un nouveau site, destiné à tous celles et ceux qui souhaitent approfondir leur connaissance et leur compréhension du changement climatique en cours.

Pour consulter le site, cliquer ICI.

"Tram-fret, une bonne idée qui a du mal à monter sur les rails"

Article du site www.ville-rail-transports.com (23/03/11) : 

"Utiliser les voies des tramways pour faire rouler des « cargo-trams » qui effectueraient des livraisons ou transporteraient des poubelles en ville comme autant de petits trains de marchandises ? Le concept fait rêver élus et techniciens du transport, car il permettrait de se débarrasser d’une partie des camions qui encombrent les rues. On en reparle périodiquement, en Ile-de-France ou ailleurs, souvent à l’approche d’échéances électorales. L’idée n’est d’ailleurs pas bien neuve : dès leur origine à la fin du XIXe siècle, de nombreux réseaux de tram ont également eu une activité fret, souvent disparue avant la Seconde Guerre mondiale. L’exemple le plus connu en France est sans doute l’Arpajonnais, qui a livré des milliers de tonnes de fruits et légumes aux halles de Paris – mais a aussi transporté du fumier ou des pavés – jusqu’en 1933. En Allemagne, Francfort et Munich ont eu des trams postaux jusque dans les années 1950."

Pour lire l'article complet, cliquer ICI.

Une étude de faisabilité a même été réalisée par des étudiants de l'ESTACA à Laval. Pour consulter la présentation de cette étude, cliquer ICI.

"Rocade bordelaise : pourquoi pas une voie réservée aux covoitureurs"

Article du site www.actu-environnement.com (03/08/11) : 

"Plus de 80 % des déplacements domicile-travail se font seul. Résultat : des voies rapides urbaines saturées, partout dans le monde, aux heures de pointe du matin et du soir. La solution étudiée à Bordeaux : privilégier le déplacement à plusieurs.

Embouteillages, tension, retard. Comme partout dans le monde, le périphérique bordelais, long de quarante-deux kilomètres, est un enfer le matin et le soir aux heures de pointe. Le constat est simple : la rocade enregistre un trafic de 85.000 à 130.000 véhicules par jour. L'anneau bordelais, sur les parties à deux fois deux voies, se retrouve ainsi à saturation pendant la plus grande partie de la période diurne. En majorité résidents de l'agglomération, les usagers perdent un temps fou en ralentissements et blocages, du lundi au vendredi.

Depuis fin 2009, la Communauté Urbaine de Bordeaux et la préfecture de la région Aquitaine se penchent sur le projet d'un élargissement à deux fois trois voies de la rocade rive gauche (A630), entre les échangeurs n°4 et 16. Une convention entre l'Etat (103M€) et la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB, 34M€) qui désengorgerait déjà fortement le trafic aux heures de pointe. Mais pour la CUB, l'objectif est surtout de faire accepter l'élargissement de la rocade pour une réservation d'une file de circulation aux véhicules à fort taux d'occupation : les véhicules dont le trajet est partagé par deux usagers ou plus. Cette demande a été transmise au ministre de l'Ecologie, de l'énergie, du développement durable et de la mer qui avait chargé le vice-président du conseil général de l'environnement et du développement durable de désigner une mission d'expertise."

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"Le Conseil de sécurité de l’ONU partagé sur la gestion des conflits liés au réchauffement climatique"

Article du site www.zegreenweb.com (21/07/11) :

"Faut-il déployer des « casques verts » là où le réchauffement climatique menace la paix et la sécurité ? La question a été soulevée hier lors d’un débat animé au Conseil de Sécurité de l’ONU.

C’est l’Allemagne, qui préside ce mois-ci l’organe exécutif des Nations unies, qui après quatre années de silence total a remis le sujet sur le tapis. Une décision plus que légitime au vu de la situation actuelle, qui rend pour ainsi dire impossible le fait d’ignorer les répercussions conflictuelles qui peuvent émaner de l’augmentation des températures.

Le premier semestre a en effet été marqué par un nombre anormalement élevé de catastrophes naturelles, notamment aux Etats-Unis, et bien sûr par le dramatique tsunami du 11 mars dernier au Japon, lequel a fait suite à un séisme de magnitude 9 sur l’échelle de Richter. De même, l’an passé, 42 millions de personnes ont dû fuir en raison d’intempéries dramatiques. Un rapport publié fin 2010 par Refugees International table quant à lui sur 200 millions de réfugiés climatiques d’ici 2050…"

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L'ONU appelle à introduire le bonheur comme indicateur économique

L'Assemblée générale de l'ONU a adopté, sans vote, mardi une résolution sur le bonheur comme une approche globale du développement afin de saluer le Bhoutan, ardent défenseur du « Bonheur national brut (BNB) », d'organiser, à sa prochaine session, une table ronde sur le sujet.

Dans sa résolution, l'Assemblée invite les États Membres « à élaborer de nouvelles mesures qui tiennent mieux compte de l'importance de la recherche du bonheur et du bien-être afin d'orienter leurs politiques de développement ».

L'organe invite les Etats « qui ont élaboré de nouveaux indicateurs ou adopté d'autres initiatives à en faire part au Secrétaire général afin de contribuer aux activités de l'Organisation des Nations Unies dans le domaine du développement, y compris à la réalisation des objectifs du Millénaire pour le développement ».

« Consciente que des modes de production et de consommation non viables peuvent freiner le développement durable et reconnaissant la nécessité d'adopter une approche de la croissance économique plus large, plus équitable et plus équilibrée », l'Assemblée se félicite, dans sa résolution sur « Le bonheur », de l'offre du Bhoutan d'organiser une table ronde sur cette question.

Coauteur de la résolution, le Bhoutan a adopté en 1972, l'indice du « Bonheur national brut (BNB) », une définition du niveau de vie qu'il croit plus holistique que le Produit national brut (PNB). L'indice repose sur les quatre principes fondamentaux auxquels le Bhoutan attache une part égale à savoir la croissance et le développement économiques; la conservation et la promotion de la culture; la sauvegarde de l'environnement et l'utilisation durable des ressources; et la bonne gouvernance responsable.

Quatre conférences internationales se sont déjà tenues sur le BNB entre 2004 et 2008, au Bhoutan, en Nouvelle-Écosse, en Thaïlande et une nouvelle fois, au Bhoutan.